Ryanair се възползва от падането на цената на петрола, за да се заключи по -евтините разходи за гориво

Ryanair се възползва от спада на цените на петрола, с цел да хеджира „ доста “ количество от бъдещите си условия за гориво и занапред ще вижда въздействие върху резервациите от цените на Съединени американски щати, съобщи основният изпълнителен шеф Майкъл О’Лири. 

O’Leary съобщи, че самолетната компания с ниски цени този месец „ доста доста удължи “ своите живи плетове за гориво за идващите си две финансови години при „ фрапантно по-ниски цени на петрола “.

Той добави, че самолетната компания не е видяла смяна в моделите на резервация, даже когато призрите на цените провокират страхове от световно икономическо закъснение.  " Не виждаме нищо това лято в Европа ", сподели той в изявление. 

Цената на реактивното гориво е паднала повече от 10 на 100 през април, откакто по -ниският недопечен петрол по -ниско, защото цените на президента на Съединени американски щати Доналд Тръмп провокираха опасения по отношение на здравето на международната стопанска система, сочат данни на S&P Global Commodity Insights.  

European airlines typically hedge a significant proportion of their expected requirements for jet fuel in advance, entering financial contracts which work as an insurance policy to protect against sudden swings in oil prices.

Fuel can make up as much as a third of an airline’s overall operating costs, and the fall in prices offers some relief for an industry facing questions over future demand for flying, which is typically closely correlated to the health of the Икономиката.

Авиокомпаниите с ниска цена са в частност, защото горивото съставлява по-голяма част от общите им разноски, в сравнение с превозвачите на дълги дистанции като British Airways Owner International Airlines Group, обявиха анализатори от Бернщайн.

„ Ние и нашите пасажери ще бъдем доста значими чисти бенефициенти от трагичния спад на цените на петрола “, сподели О’Лири.

Ryanair по -рано е хеджирал към 70 на 100 от потребностите си от гориво за финансовата си година 2026, която продължава до идващия март, и 15 на 100 от идната година, само че усили живи плетове този месец, сподели O’Leary.

Той отхвърли да даде спомагателни детайлности, базирайки се на „ затворения интервал “ на компанията преди идващите си финансови резултати. В резултатите от третото тримесечие на Ryanair самолетната компания съобщи, че е хеджирала разноските за гориво на 77 $ за барел за финансовата си година 2026. Jet Fuel се търгуваше тази седмица на към 66 $ за барел.  

И въпреки всичко, живи плетове за гориво не постоянно се получават. Ryanair взе удар от 300 милиона евро през 2020 година поради неверен метод за цените на горивата тъкмо преди да се удари пандемията през 2020 година

Съперническият въздух на Wizz също беше заловен, откакто спря да се хеджира, преди да се нахлува в Русия в пълномащабното навлизане в Украйна през 2022 година изпрати цените на петрола. Оттогава самолетната компания рестартира хеджирането.

Лондон-изброените EasyJet, Wizz Air и IAG всички отхвърлиха да разясняват дали те също са се възползвали от по-ниските цени на петрола.

Нийл Глин, ръководещ шеф в Alvarez & Marsal, съобщи, че самолетните компании са изправени пред сложен избор, когато вземат решение дали да закупят живи плетове в настоящата среда. ;

Повечето съществени американски превозвачи не хеджират условията си за гориво. Едно от последните арестувания, Southwest Airlines, през март съобщи, че ще спре хеджирането, частично да спести пари от премиум заплащания на банките. American, United и Delta стопираха да го вършат надлежно през 2014, 2015 и 2017 година

Главният финансов шеф на United Airlines Майк Лескинен сподели на вложителите предходната седмица, че по -ниските разноски за гориво значат, че самолетната компания към момента може да дава отговор на финансовите насоки, които е изложил през януари. „ Хеджирането на горивото няма смисъл в тази промишленост “, сподели той.